מידע נוסף
|
במעבדות החברה XADO-Technology concern
פותח לאחרונה תהליך ייחודי המאפשר התחדשות מכאנית.
תהליך זה משנה את דרך הטיפול ובתחזוקת במכונות בכל העולם.
חברות תעשיה וחברות הובלה, תחנות חשמל ואנרגיה, תחנות טיפול ותחזוקת רכבים וצרכנים רבים נוספים בעולם כולו נהנים מטכנולוגיה מהפכנית וחדשנית זו.
XADO מציעים:
- תוספים.
- חומרי סיכה - גריזים.
- שמני מנוע וממסרה, המיועדים במיוחד לחידוש ותחזוקת מנגנונים, יחידות, וחיבורים.
- מנועי דיזל.
- מנועי בנזין. |
- תיבות גיר, תיבות העברה ודיפרנציאלים.
- מערכות הידראוליות.
- ממסרה אוטומטית.
- משאבות הזרקה בלחץ גבוהה.
- צילינדרים.
- מדחסים ומסבים. |
|
מה המשמעות של פעולה ה Revitalizant (החייאה מחדש):
פעולה המתקיימת במכונה בתהליך פיזי שמתרחש בסביבת חיכוך.
Revitalizant של XADO מכיל חומרי בניה וחומרי אנרגיה מיוחדים המשתמשים באנרגיית החיכוך על מנת לייצר מחדש משטחים פגומים במכונה ללא צורך בפירוקה מהמנגנון.
כאשר מתהווה משטח חדש במכונה החיכוך קטן – ללא חיכוך החומר מפסיק להיבנות.
פעולת ההחייאה מחדש מקנה לכל אזור חיכוך שינויים אישיים והתאמה לשאר החלקים במכונה.
|
לאיזה מידות מגיע שטח הבניה של ה Revitalizant?
ה Revitalizant באמצעות חומרי הבניה שמכיל, יוסיף מאות מיקרונים לאלמנטים שחוקים של משאבות, ועשיריות מקרונים לתיבות הילוכים. כלומר מתבצע תהליך של תיקון ובניה על ידי הוספת חומר על המשטח השחוק.
|
האוטו עבר טיפול אוברול. האם אני צריך XADO?
בהחלט. ההחייאה מחדש באמצעות RevitalizantXADO הינה פעולה קריטית ביותר למנועים שעברו טיפול אוברול שכן טיפול האוברול מסיר את כל השכבה הקשיחה שיש מסביב למנוע. על ידי טיפול XADO לאחר טיפול אוברול ניתן לשחזר את השכבה הקשיחה במנוע ולשמר אותה.
|
ברשותי רכב חדש, לשם מה אני צריך XADO?
לחומרי XADO מאפיינים מיוחדים לשימור על חלקים קיימים במכונה. הוא מכסה את המשטחים בחומר קראמי מתכתי ובכל מגן עליהם מפני שחיקה קורוזיה והרס שגורמים לבלאי.
|
האם השכבה הקראמית משתלטת על המנוע?
לא. המנוע לא מותקף והשכבה הקראמית אינה משתלטת עליו.
מבחינה פיזיקאלית של התהליך זה ברור שפני השטח מווסתים באופן עצמאי. אספקט נוסף הוא שההתהוות של השכבה הקראמית נוצרת בשני החיבורים שעל פני המשטח הפועל בעומס. אפקט הלחץ והטמפרטורה מסייע להיווצרות שכבה הקראמית וכך היא מתהווה בין שני המשטחים.
זו שכבה שגדלה בהתאם לרמת הבלאי אך מיד כשהבסיס מפוצה וחוזר למידותיו המקוריות, גורם החיכוך פוחת באופן אוטומטי וצריכת האנרגיה פוחתת.
בנוסף, התהליך מתייצב עם הזמן עד שבשלב מסוים פוסקת צמיחתה של השכבה הקראמית.
|
מדוע כמות הג'ל תלויה בכמות השמן ולא ברמת השחיקה של החלקים?
כמות השמן שבמנוע ובתיבת ההילוכים הינה ביחס לשטח הפעולה של החלקים בעלי החיכוך במכונה.
לכן מינון הג'ל חייב להיות ביחס זה בכדי להגיע לכל השטחים והחלקים ולהבטיח להם כיסוי והגנה.
|
איזה סוג שמן מומלץ לצרוך בטיפול עם XADO. האם שמן מינראלי מתאים או שמא שמן סינטטי?
אין חשיבות לסוג השמן כאשר נעשה שימוש בג'ל XADO זאת מפני שהחומר עולה בקנה אחד עם כל סוג של שמן ו/או תוסף דלק.
מבחינה כימית, שימוש בכל שמן או תוסף אינו מפריע לפעולת XADO ולא משפיע על צמיגות הג'ל.
מטרת השמן במכונה הינה הקטנת החיכוך בעוד ש XADO אומנם מפחית חיכוך אבל גם מתקן את השטחים הפגומים.
|
האם עליי להשתמש ב XADO לאחר כל החלפת שמן?
לא. הציפוי מספיק ל 1,500-2,000 הקילומטרים הראשונים לכן אין צורך לנקז את השמן בתקופה זו. לאחר מכן להשלמת הטיפול יש להחליף שמן כמקובל. שים לב: השפעת החומר לא תפוג עם החלפת השמן. יתרה מכך החומר ממשיך לעבוד גם לאחר עשר החלפות שמן.
|
האם ניתן לטפל עם XADO במנועי 2 פעימות?
ישנו ג'ל מסוים המותאם לטיפול במנועי 2 פעימות ובמנועים קטנים.
ניתן להשתמש בג'ל זה לכל מכונה בעלת 2 פעימות החל מאופנוע ועד למכסחת דשא וציוד מסוג זה.
|
על מה מתבססת הטענה שצריכת הדלק תפחת?
צריכת דלק מוגזמת נובעת ממצב שבו יש שחיקה של הצילינדרים. לאחר תהליך ההחייאה מחדש עם ג'ל Revitalizant XADO השחיקה פוסקת והמשטח מתוקן ולכן צריכת הדלק חוזרת למצב הנורמאלי שלה.
כמו כן חיכוך נמוך גורם להקטנה באופן משמעותי של צריכת הדלק והתוצאות נראות היטב בחסכון כלכלי.
|
האם ניתן להחיות מחדש את השסתומים במנוע?
השסתומים במנוע מוגנים ע"י שמן ייחודי להם. כאשר השחיקה בשסתומים קטנה יש אפשרות להשתמש ב XADO לתיקון השחיקה. אולם כאשר ישנה שחיקה רצינית בשסתום יש צורך להחליף אותו כיוון שבמקרה זה XADO לא יועיל.
|
גריז XADO. האם מכלולים הפועלים בעזרת חומרי הסיכה של XADO עוברים תהליך החייאה מחדש?
כן. ע"י החלפה של חומר הסיכה הסטנדרטי בחומר סיכה מתוצרת XADO המכלול יעבור תיקון.
בשלב הראשון יש לבדוק את רמת השחיקה של המכלול ולוודא:
אם המכלול חדש ורמת השחיקה בו עד 10% יש להשתמש בגריז מגן.
במידה והמכלול ישן ורמת השחיקה בו עד 50% יש להשתמש בגריז משקם.
במידה ורמת השחיקה עד 80% יש להשתמש בגריז מתקן.
|
האם השכבה הקראמית נבנית על מתכת שאינה ברזל?
כן. השכבה הקראמית מתאימה את עצמה לכל סוגי המתכות גם אלו שאינן מכילות סגסוגת ברזל וכן עם סגסוגות נוספות.
|
 |
 |
